Пересечение на автомобиле границы Азербайджан - Россия Личный опыт. На машине в Россию через КПП СДК - Яраг-Казмаляр. Пересечение границы Азербайджан - Россия (и обратно) по европейскому маршруту E119, бесплатно. Автор: Wqz
Для поездки за рубеж с азербайджанскими номерами нужно:
Автомобиль на наше имя. Техпаспорт и водительское удостоверение. (по доверенности - под вопросом) Для въезда в РФ обязательна страховка, для возмещения ущерба третьим лицам. Тут два варианта: Либо оформляете на российской стороне границы обычную российскую. Либо делаете в Баку международную страховку Green Card. Мы делали в МБАСКе. Для России, на 15 дней стоит 13 азн. Переводы водительского удостоверения и техпаспорта, заверяемые Первым нотариатом (в Баку). (законность этого под вопросом, но мы так сделали) Загранпаспорт.
Мы поехали через СДК (СДК -> Яраг-Казмаляр).
На Азербайджанской стороне
1. Становимся в очередь. С 12.40 по 14.00 у наших типа обед.
2. Попав внутрь сначала едем на визуальный досмотр машины и багажа.
3. Далее водитель берет техпаспорт и загранпаспорт и идет оформлять временный вывоз ТС. Бесплатно. Аккуратный зал, одно окно. сдаем документы. Через 10 минут нам выдают документ формата А4, Называется "Azerbaycan Respublikası gömruk sərhedinden nəqliyyat vasitəsinin keçirilmesine dair OHDENILIK" Бумагу берем с собой и не теряем, при обратном пересечении ее потребуют.
4. Далее Паспортный контроль. Там же где проверяли машину есть кабина. Отдаем пограничнику паспорта всех кто в машине. Вас фотографируют, берем паспорта обратно.
5. Все, выезжаем из Азербайджанской Республики.
Едем по убитой дороге, через мост, до российского КПП.
На Российской стороне
1. На воротах показываем паспорта, берем корешок где написана дата въезда и количество пересекающих КПП.
2. Паспорт контроль и заполнение миграционной, водитель и машина отдельно, пассажиры отдельно(у них проще)
3. Едем на досмотр машины и вещей в машине, 2-5 минут.
4. Заполнение декларации, рентген авто, постановка на учет(запись в журнал) и оформление временно ввоза ТС. (1-1,5 часа) 4.1 Заполняем декларацию. Мы заполняли в трех копиях. Указываем номер кузова авто, номер мотора (из техпаспорта) что везешь, куда и откуда едешь, листок А5. 4.2. Далее выгружаем все вещи на скамейке, оставляем пассажиров сторожить вещи, а сами едем на рентген авто. Берем все доки. После ренгена оператор может досмотреть авто: 20 минут. 4.3. Возвращаемся с рентгена, погружаем вещи обратно. Берем доки на машину и идем на регистрацию авто: в журнале записывают данные машины: 2 минуты. 4.4. Далее идем на оформление временного ввоза авто: 10 минут. Нужны копии техпаспорта, Копия загранпаспорта, и Копия страховки, а также их оригиналы. Копии остаются у них, а вам возвращают ваши доки, одну из трех деклараций с наклейкой на ней, и корешок с ворот. Декларацию с наклейкой о временном ввозе не теряем - при выезде потребуют.
5. Выезжаем из КПП. На воротах отдаем корешок и паспорта. Берем паспорта и уматываем прочь.
Пересечение на автомобиле границы Россия - Азербайджан
Граница, (Яраг-Казмаляр -> СДК)
Подъезжаем к воротам. Перед воротам милиция (не пограничники) с таксистами создают искусственную очередь. Указывают вам встать последним, и через минуту подходит человек в гражданском, и предлагает за недорого пройти без очереди. Не соглашайтесь! Скорее всего никакой очереди нет, пустые машины просто ждут клиентов. Идите сразу к воротам и спросите первого кто стоит, или у пограничника, и если пусто, подъезжаем к воротам. Попутчиков перед воротами лучше не брать. Если в их багаже найдут что нибудь, то и к вам прицепятся.
1. Въезжаем в КПП. Показываем паспорта, берем корешок.
2. Еще раз показываем паспорта. Тут могут сказать что у них сейчас проверки и каждую машину на рентген посылают, но они могут ускорить процесс. Это байки (и про рентген, и про то что могут ускорить). Все что они могут сделать, это показать вам, куда дальше ехать.
3. Дальше оформляем опять Декларацию на обратный вывоз, и возвращаем Декларацию, которую брали при въезде.
4. Берем большие сумки, закрываем машину и все идем на паспортный контроль.
5. Выходим с паспортного контроля, сумки и пассажиров оставляем на скамейке, а сами идем на досмотр машины.
6. Подгоняем машину на визуальный досмотр, открываем багажник, капот, двери, отвечаем на вопросы.
7. Забираем вещи и пассажиров. Едем на выход.
8. На воротах показываем паспорта, и отдаем корешок. Все.
Опять убитый мост, и, конечно же обед на азербайджанской стороне.
Азербайджанская сторона
(Обед с 13.00 до 14.00)
1. На воротах показываем паспорта. Въезжаем.
2. Визуальный досмотр машины и багажа.
3. Возвращаем сотруднику таможни документ временного вывоза (Azerbaycan Respublikası gömruk sərhedinden nəqliyyat vasitəsinin keçirilmesine dair OHDENILIK)
4. Берем техпаспорт и загранпаспорт, подходим к окошку паспортного контроля. По очереди фотографируемся, берем паспорта и едем к воротам. Вместе с паспортами нам дают корешок.
5. На воротах показываем паспорта всех кто в машине и отдаем корешок. Вот и всё.
помогите пожалуйста.я пересекал границу 3 года назад при выезде из азербайджана мне дали Azerbaycan Respublikası gömruk sərhedinden nəqliyyat vasitəsinin keçirilmesine dair OHDENILIK на 2 года и я эту бумагу потерял .и соответственно на год просрочил возвращение домой .не могу ни где найти инфо .впустят обратно меня с машиной в Азербайджан?я живу в Тайланде а машина стоить в Питере мне надо до 05.05 .2014 прилетит в Питер забрать тачку и ехать в Баку .просто не хочется гнать 3000 км и стоять ничего не зная .
Простите.но не нашла я где спросить можно- не в измене же.. Вчера моего любимого развернули на гр. с дагестаном.. запрет въезда в РФ.. Не могу я найти информацию- можно ли гр. Аз-на лететь в Белорусь (при запрете в РФ) может знает кто.. в инете море всего.. голова кипит..
volkodavka, мой летел через украину в белорусь, его в украине при паспортном контроле развернули и не пустили даже в белорусь, заявив что у него запрет в россию, а т.к. россии и белорусии одна база то его и туда не пустят.
С недавних пор при въезде в Азербайджан местная таможня требует "Залог" т.е. некоторая сумма в качестве залога от невыезда. Теперь по порядку: в марте этого (2015) года решил поехать в Баку (езжу не впервые). Москва-Баку 2400 с небольшим км, если ехать по маршруту через Воронеж, Ростов, Чечня, Дагестан, Махачкала. Этот маршрут длиннее примерно на 200 км от "Волгоград-Элиста", но дороги намного лучше и шире. Дорога занимает примерно 30-32 часов с ночевкой. Выезд из Москвы в 11 часов утра, или дня, кому как, так как: 1. считаю что лучше хорошо выспаться на дорогу, 2. так на границе оказываешься где-то около 22 вечера, далее 3-4 часа на границу, и после границы, уже ночью за 2,5-3 часа доехать в пустой от автомобилей и ГАИ-шников Баку. Дело в том, что у меня задние стекла затонированы. Азербайджанские ГАИ-шники очень не любят пленки на стеклах, выписывают штраф 140 манатов (считай 120-140 евро). Потому и не хотелось бы встретиться лишний раз с доблестными блюстителями закона. Извините за небольшое отвлечение от темы. Ночую обычно после Ростова, проехав 1200 км, примерно в 2 часа ночи, до 8-9 утра. Далее можно проехать остальные 1000 км до границы у села Яраг-Кизмаляр Дагестанской республики. Здесь хотел бы отметить некоторые особенности дороги. До Пятигорска можно проехать относительно быстро, так как эта часть дороги от Москвы наиболее скоростная, есть платные участки, где максимальная скорость составляет 110 км/ч, даже есть небольшой отрезок с 130 км/ч. Сюда же можно добавить 19 км/ч дозволенного, и получается довольно-таки приличное сэкономленное время. Советую тут не экономить на бензине, и проехать на максимально дозволенной скорости, если конечно позволяют погодные условия и автомобиль. После Пятигорска, есть хорошая дорога в объезд Грозного, 110 км/ч. Далее начинаются мелкие деревни и жилые массивы, вплоть до границы, надо сбросить скорость. Тут особо не разгонишься, и этот участок дороги проходит медленно. Особенно хотел бы отметить Хасавюрт. Дорога проходит через город, а Хасавюрт это большой рынок Дагестана, соответственно много движения, и пробки. Узкая дорога, вдоль нее магазины и рынки, люди бегают вокруг, тут и там перебегая перед автомобилями. Местные говорят что можно объехать Хасавюрт, но я не пробовал. Постарайтесь набраться терпения и не подобиться местному обычаю вождения. Далее пару слов про заправки. Я залез в Лукойловский сайт, и выписал заправки по пути с расчетом на каждые 600 км. У меня бак 45 лт, хватает на 700 км по трассе. С запасом в 100 км на случай закрытия заправки на долив. Получилось что самая последняя заправка в Прохладном, 1700 км от Москвы, и 500 км до границы. Но, надо учесть что заправка может не работать, или бензина может не быть. Так что, заправьтесь до этой точки. Есть правда Роснефть и Газпром по пути, примерно 100 км от Прохладного в сторону границы. Далее уже нет никаких нормальных АЗС, все левые. В Дагестане протяженностью 500 км не найдется ни Лукойла, ни ТНК итд. Можете после пересечения границы заправиться нормальным бензином стоимостью 0,7 манатов. К слову: в Азербайджане фиксированная цена на топливо в любой АЗС. Граница Россия-Азербайджан: при подъезде на границу можете увидеть искусственную очередь из автомобилей. Тут же подходят местные дельцы предлагая за 3 тр продвинуть вас без очереди. Отказываешься, подходит другой, но уже за 2 тр готовый на сделку. И так до 500 р. Кстати, про очереди из авто. Тут есть 3 разных очереди. Одна для дальнобойщиков, вторая для легковых, и третья для автобусов и газелей. Дождавшись своей очереди на проезд, начинаются поборы. Дай на то, на это, 50 руб, 100 руб.... Можно везде и всем отказать вставая в очереди, написав декларацию, протаскав свой багаж на рентген. итд. У каждой стороны границы есть свои "пересменки" по 1 часу. Не всегда они совпадают с обоих сторон. Например: с российской стороны таможенники могут смениться с 9 до 10 утра, и сразу с 10 до 11 могут смениться азербайджанские.... Процедура занимает от 40 мин до 1,5 часа. Примерно Граница Азербайджан-Россия: тут больше времени на прохождение. От 1,5 часа и более. Здесь сперва подходят к вам служащие в штатском раздавая всем бумаги для заполнения, потом открывание багажника, сумки на рентген, авто обнюхивает собака, итд. Потом надо пройти в комнату регистрации автомобиля. Тут и сюрприз вам. Оказывается, с недавних пор при пересечении границы надо оставить "залог" за автомобиль не взирая на то что авто у вас в собственности, или по ген-доверенности. Это касается автомобилей ниже экологического класса ниже EURO 4 и автомобилей европейского производства ранее 2006 года. К слову: слово ЭКОЛОГИЧЕСКИЙ КЛАСС-ЧЕТВЕРТЫЙ должен быть вписан в СТС автомобиля. Сумма залога определяется инспектором, методом какой то таблицы в компе. Для моего авто я оставил 3600 долларов. Скорее всего эта сумма примерно 30% стоимости авто в местном авторынке. Тут я отмечу странность: залог принимается только в долларах США. Не в рублях, и не в манатах, а именно в долларах. Странно... Есть и иной выход, кто не знал о нововведении, или не имеет достаточного количества долларов. Можно простояв в очереди, выехать обратно в Россию, и у границы оставить автомобиль на стоянке за 100 р в сутки. Стоянка прямо у границы под открытым небом, и смахивает на шарашку. Я не рискнул. Но автомобилей там увидел самых разных марок и свежести. Иномарки, и отечественные, много и авто бизнес класса. Как и писал, оставляется сумма залога (вам выписывают квитанцию, и вадается корешок прописанной суммой), далее надо оплатить страховку на 1 месяц (1-3 месяца страховки стоит примерно 15 манатов, меньше не бывает), и налог за заезд в страну 20 манатов. Далее надо пройти паспортный контроль, и добро пожаловать в Азербайджан. Не забудьте только регистрироваться по месту прибывания в течении 10 дней после вьезда. Совершено бесплатно, если на 1 месяц. При выезде возвращается залог, без никаких задержек. Я удивился получив те же самые купюры, оставленные в сейфе таможни.
Добрый день, уважаемые читатели! Наконец-то удалось съездить в Азербайджан на личном автомобиле. Маршрут Одинцово – Кусары, Азербайджан. Автомобиль Opel Astra H GTC, 2007 год, ЕВРО 4, сборка Германия. 2 человека, я и жена. Маршрут решил проложить через Ростов, по платке М4.
Итак, старт из Одинцово 19.06.2016 в 7:00. Дорога до Ростова хорошая. Почти везде 2 полосы, местами одна полоса в каждом направлении. Есть, конечно, и 3-4 полосные, но их мало. После Ростова все в перемешку, но большая часть дороги до границы хорошая, ехать можно спокойно. Дорогу через Волгоград-Элисту не знаю, поэтому сравнивать не с чем. Для тех, кто боится ехать через Чечню, Дагестан и через Кавказ в общем, бояться вообще не стоит, я был недоволен ездой до Ростова и в самом Ростове больше всего. Ведут себя как быдло, никакого уважения, никто не уступает. Может, ведут себя так, когда видят Московские номера, не знаю.. при въезде в Ростов была пробка, я ехал в левом ряду, чтобы уехать на объезд нужно было съехать с правого ряда, так меня вообще пускать не хотели, пришлось наглеть, все сигналят, орут в окно что-то, в общем, все как в Москве почти, возможно даже хуже. Езда по Дагестану немного своеобразная, обгоняют все и всегда, даже на сплошных и при сотрудниках ГАИ, те же 05 регион вообще не трогают. За всю поездку туда остановили только 2 раза. Первый раз где-то перед Кабардино-Балкарией, спрашивают, откуда и куда едем, смотрят в багажник и отправляют в будку для проверки машины, водителя и пассажира. По времени минут 5-7 и поехали дальше. Второй раз тормознули где-то после Хасавюрта, там проверяли всех, одна полоса для проезда, подъезжаешь, даешь в окно доки и все, просто смотрят. Удивило, что нигде не проверяют страховку, говорят, что им она не нужна, а нужна водителю Москва - Азербайджан на личном авто, июнь 2016 Штраф словил только один, и то ночью, где-то в Ставропольском крае, на 500 рублей. Почти у всех крупных городов есть объездные. По поводу заправок. До Краснодара почти все заправки Лукойла хорошие. Газпром местами левый. После Краснодара в основном Роснефть, она вроде не франшизная. Я заливал полный бак, сжигал половину и опять заправлял до полного. Ни разу не попал на плохой бензин, даже, когда заправлялся на левых Лукойлах и Газпромах. На ночь остановились, уже даже не помню, где. Было примерно час ночи. Спать не хотелось, но тупняк начинался, плюс из-за отсутствия освещения на дорогах глазам было тяжело. Жена настаивала остановиться передохнуть до утра. Остановились в придорожном кафе-отеле. Номер без излишек – душ, туалет, кровать, шкаф и полотенца. Решили покушать в их кафе. Честно, был очень удивлен, приготовили вкусно и быстро. Заказали 2 порции борща, 2 салата, лепешку, брынзу, соления и чай-кофе. Если бы знал, что порция борща будет такой огромной, больше ничего не заказывал бы, еле все съели, до салата даже не добрался. Все вместе обошлось около 1700 рублей с чаевыми, 1000 рублей номер и 500 с чем-то рублей ужин. Встали рано утром, старт в 7:00. Далее все время на Махачкалу. В Махачкалу приехали примерно в 14:00. Объездная дорога активно строилась, виды гор там обалденные, но дорога местами сильно сужалась, и приходилось ехать 15-20 км/ч за грузовиком, который еле шел на подъем. Сразу после Махачкалы есть большая заправка Лукойл, но она левая, карты бонусные не принимали. Решили тормознуть на кофе, заправку и помыть машину. Цена мойки удивила, 200 рублей за комплекс, правда пластик протирают без всяких средств, только тряпкой. Начистили мне машину как свою, разболтались, и начали звать в гости к себе. Вынужден был отказаться, так они обиделись, не хотели брать деньги за мойку, пришлось уговаривать)) Все, дальше на границу, с одной остановкой на перекус и кофе. На границе были примерно в 17:30-18:00. Подъехали, стоит 1 легковушка перед воротами и газель маршрутка. Перед воротами, метров за 10 стоят 2 пограничника, проверяют наличие загранпаспортов, говорят, что были случаи, когда люди приезжали без него. Простояли минут 15-20, потом запустили. На Российской таможне все просто: подъезжаем, выгружаем багаж и несем на рентген. Так как жену одну отпускать не хотел проходить паспортный контроль, попросил ее не высаживать из машины, но мне посоветовали пойти вместе с ней, провезти багаж через рентген и вместе с ней пройти паспортный контроль, прошли, оставил ее на лавочке с багажом и пошел обратно к машине. Открываем все двери, капот и багажник, быстрый осмотр и все, забираем багаж с пассажиром и поехали. Вместе с простоем в очереди все заняло минут 30-40. Дальше едем и встаем в очередь на Азербайджанскую таможню. Перед нами было машин 15. Фуры стоят отдельно, справа от очереди легковушек, автобусы и пассажирские газели стояли с нами в очереди. Минут через 20 запустили первую партию машин, еще минут через 30 запустили нас. Почти все таможенники Азербайджана не знают русского языка, либо притворяются, что не знают. На воротах стоял парень, который по-русски не знал ни слова, я пытался уговорить его на русском, что пассажир моя жена, едет в первый раз, а фамилии разные, потому что живем в гражданском браке, и чтобы он разрешил ей остаться со мной в машине, а он никак не соглашался. Пока я вспоминал язык, уже спорили с ним минут 5-10, в итоге уговорил, разрешил ей остаться. Не теряйте маленький листок, который дают Вам на воротах, в который вписаны имена и количество пассажиров в машине, его проверяют почти все. Заехали, встали в очередь… перед нами машин 5-6 в очереди, другие уже на осмотре, просидели в машине минут 20, очередь не двигается, только бегают дети как сумасшедшие, высовываются в люки/окна, включают музыку, родители замечаний не делают, такое ощущение. Что приехал в парк развлечений, а не на таможню. Решил пойти спросить у впереди стоящих причину простоя, оказывается, в машине остаются пассажиры, а водитель идет оформлять страховку и временный ввоз на автомобиль. Справа есть маленькое здание, идем в него, и сразу в окно №5, первые 3-4 окна для водителей фур. Отдаем паспорт и свидетельство о регистрации, спрашивают, к кому едете, оставляем телефон любого родственника из Азербайджана, если едете в гости. Оформляются бумаги, передаются в следующее окно, там вызывают, подходим, спрашивают объем двигателя. После передают в последнее окно - это уже касса. 15 манат налог и 15$ страховка, оплатить можно и рублями, мне объявили 1950 рублей. Если поменять заранее на рубли и манаты по выгодному курсу, выходит рублей на 400 дешевле. Если я все правильно посчитал. Получаем 2 бумаги и идем к машине, встаем в очередь на осмотр. Выгружаем багаж. Несем на рентген, оставляем там пассажира и идем на осмотр машины, смотрят быстро, после отгоняем машину и возвращаемся к пассажиру. Так как не было человека на рентгене, я успел показать и отогнать машину, и вернуться к жене. Уже очередь собралась не маленькая людей с багажом, проходим сканер, относим багаж в машину и идем в окно на паспортный контроль. Отдаем паспорта, маленький листок и зачем-то свидетельство о регистрации машины попросили. Смотрят документы, делают фото, штамп и все. Едем на выезд, у ворот даем паспорта, маленький листок, который получали на въезде, а на паспортном контроле на его обратную сторону поставили печать, и лист с разрешением на временный ввоз авто, на котором есть штрих-код. Мне как обычно повезло, штрих-код забыли активировать, а без него не проехать. Пришлось возвращаться обратно, искать человека. Который его активирует и только после этого на выезд. На Азербайджанской таможне бардак, никакой логики и последовательности. Каждое действие надо делать в разных помещениях и окнах, багаж в один зал, машина осматривается в одном месте, таможенный контроль в отдельном окне, машину оформлять в отдельной будке, получать бумажки совсем в другом месте. Можно было бы все сделать намного проще и удобнее для людей. В общей сложности со всеми очередями и простоями прошли всю границу примерно за 4 часа.
Наконец-то этот ад кончился, думали мы с женой, но не тут-то было… Проехав метров 100 от ворот видим знак «30», уже темно, освещения нет и тут сюрприз – дороги нет, ВООБЩЕ НЕТ!!! Примерно километров 14-16 до самого поста, который все так не любят, придется ехать по бездорожью, мы ехали со скоростью 5-15 км/ч, с моей подвеской быстрее не получалось, трясло не по-детски. Местные Шумахеры гоняют там 40-50 км/ч, поднимая пыль. Если кто поедет, будьте очень внимательны и аккуратны, есть места, где на обочине крутоватые обрывы, а в одном месте вообще течет бурная река и нет ограждения. На посту, котором ко всем придираются за тонировку, нас не остановили, никого не было. Так как нам ехать не далеко, примерно 35 км от границы, дома мы были уже часов в 23:00. Дороги на ближайших участках от границы в очень плохом состоянии, ямы, заплатки и тд, освещения вообще почти нигде нет.
По поводу регистрации. Если Вы собираетесь находиться в Азербайджане менее 10 дней, регистрация не нужна. Мы хоть и ехали на 4 дня, все равно решили сделать, от греха подальше. Делали в мини офисе миграционной службы у друга семьи. При себе необходимо иметь загранпаспорта со штампами о въезде, паспорт собственника дома, в котором вы собираетесь проживать и все. Стоит 3 маната на 1 человека, делается минут 10. Возможно, нужен и сам собственник дома, но так как мы делали у знакомого, нам сделали так. Штраф, если не сделать прописку сроком пребывания больше 10 дней – 300 манат. Если просрочить выезд – тоже штраф 300 манат. Если просрочить выезд на большой срок или не будет денег на уплату штрафа – могут депортировать без права въезда на определенный срок. Регистрация делается на 90 дней, если мне не изменяет память. За все время катаний по Азербайджану, ни разу не остановили, ездили пристегнутые, скорость особо не превышали. К ремню и скорости очень любят придираться. Ездили в Баку одним днем, в Набрань несколько раз на море, по ближайшим населенным пунктам и на гору Шахдаг. Нигде не тормозили, хоть и ГАИшников везде много. Очень много стало камер, работают ли они все – никто не знает На гору Шахдаг ездили поздно ночью, поэтому не доехали, дорога все-таки не знакомая и опасная. Хотя качество ее на высшем уровне, ведь сам президент туда гоняет отдыхать. Воздух там вообще супер, жена даже из машины выйти не смогла, дышать было тяжело, а мы всего километров 25 поднялись в гору. И еще важная деталь для водителей, нельзя водить машину в сланцах, шлепках и тд, штраф 50 манат. Отдых закончился и пора домой. В пятницу 24.06.16 утром сбор и старт на границу. Примерно в 12:00 приехали, перед нами очередь из 12-15 машин. Люди говорили, что стоят с раннего утра. В некоторых машинах людей не было, видимо оставили и ушли посидеть в местных кафешках в тени. Через час пустили первую партию, где-то 8-9 машин. Пока стояли, видел несколько машин с Азербайджанскими номерами, которые подъезжают и их пускали без очереди, и большой полный автобус, который тоже заехал без очереди. Из-за него мы простояли еще примерно час. За нами собралась уже большая очередь. Много было Россиян, едущих транзитом из-за закрытия дороги в Грузии. Заехали, на воротах опять получаем маленький листок с именами и количеством пассажиров. Заезжаем на яму, подходит сотрудник, ему надо дать листок с разрешением временного ввоза авто, который получали при въезде в страну. Разгружаем машину, уносим багаж на рентген, оставляем там пассажира, сами идем показывать машину, осматривают быстро. При поездке обратно багажа было намного больше, чем при въезде, на рентген унес только сумки с алкоголем, вещами и всякой мелочью, в машине оставил фрукты, варенья и все съестное, проверяющего машину это не устроило, мотивировал тем, что все открыто и на виду. Открывай, залезай – смотри, закрытые сумки унес на рентген, а тут все на виду. Возмущался, но не заставил все выгружать. Далее водитель идет в комнату и получает листок с временным ввозом, который забрал сотрудник 20 минут назад, заходим по очереди как стоят машины. Потом рядом окно с паспортным контролем. Вроде все, поехали на выезд. Но мне во второй раз повезло со штрих-кодом, который опять забыли активировать.. пришлось возвращаться в кабинет, где получал бумагу и ждать сотрудника, его не было минут 15, а кроме него никто не умеет активировать штрих-коды. Азербайджан прошли примерно за 4 часа, учетом простоя на въезд 2 часа. Едем дальше, тормозят на железном мосту, очередь на Российскую границу. Пропускают по 2-3 машины раз в 10-15 минут. На мосту круто, он не из сплошного металла, то есть если смотреть под ноги, видно как течет река Самур, минут 5 решался выйти из машины. Можно выйти. Постоять. Покурить или просто походить, посмотреть с моста на бурные потоки реки. Потом начались какие-то разборки.. затянулось минут на 30. Пока ждали, познакомился с парнем пограничником, который рассказал, оказывается, Российская таможня выпустила гражданина Египта с ребенком и женой в Азербайджан, а у них нет визы, то есть Азербайджанцы их не пропустили бы. И первые решили их догнать и развернуть обратно, тут подлетает машина с 95 регионом, выходит грозный мужик, Чеченец, он сопровождал этих Египтян до границы. Долго кому-то звонили, кричали. Показывали что-то жестами, но в итоге Египтян развернули. И вот из-за них на паспортном контроле собралась огромная очередь из людей, потому что они заняли на целый час одно из двух окон, и всем пришлось проходить только в окно №1. Жену отправил пешком, так как там только через маленькое здание пройти. Сам пошел проходить как водитель в окошко, поболтали минут 5 с пограничником о закрытой Грузинской дроге, о жизни и просто, веселый попался. Потом пошел с багажом на рентген, вот тут-то и увидел огромную очередь из людей. Если Вам уже поставили штамп, стоять в очереди не надо, показываем паспорт и идем с багажом дальше. Я стоял с женой, пока она пройдет паспортный контроль, так как багаж после рентгена мне не с кем было оставлять и идти на проверку машины. В общем, проходим все процедуры, оставляем пассажира с багажом и идем через ворота обратно к машине. Пограничнику России тоже не понравилось, что машину выгрузил не полностью, но так как собралась огромная очередь из машин, быстро все посмотрел и отпустил. Забираем пассажира с багажом и едем дальше, упираемся в шлагбаум, справа стоит тонированная будка, открывается окно и водителя приглашают с документами пройти внутрь. Захожу, сидит мужчина, отдаю документы, он вписывает в тетрадку мои ФИО и говорит «ну, где за регистрацию?!» и улыбается, я ничего не догоняю, молчу. Паспорт не отдает, спрашиваю, что за регистрация. Оказывается регистрация – это 100-200 рублей)). Даю 200 рублей, пожимает мне руку и желает счастливого пути. На выезде у ворот показываем паспорта и все, можем ехать. Где-то в 18 с чем-то выехали из ворот, то есть на все прохождение границы ушло чуть больше 6 часов.
На обратном пути решили остановиться в хорошем отеле, пока ехал, жена выбирала отели в интернете примерно после Грозного, так как знал, что до него точно дотяну и не усну. Выбрали отель во Владикавказе. Номер классный. С балконом, душем, туалетом, кондиционером. Телевизором и тд, есть все короче. 3500 рублей номер + 150 рублей за парковку во дворе за закрытыми воротами. Утром старт около 6:00. Про дорогу рассказывать не буду. Ничего необычно не происходило. 1 раз проверка документов на посту и 2 раза попался за превышение. Первый раз примерно за 30 км до города Кропоткин, стояли на обочине с радаром и ноутбуком в багажнике. Скорость 176 км/ч, разрешено 90, лишение говорят мне, напишем протокол и отправим в Москву, суд разберется, я настаиваю на взятке, а они ломаются) В итоге 1500 рублей, договорились, сказали, где еще стоят их коллеги, чтобы им не попался тоже и поехали. Второй раз поймала стационарная камера 137 км/ч, через пару километров заброшенный пост, остановили, предложили пройти на второй этаж, стоит стол и комп, 2 сотрудника. Показывают фото. Говорят был знак «70», видимо из-за фур в правом ряду не увидел.. Сразу предлагают отпустить за 100 рублей, сил и времени спорить нет, поэтому отдаю и поехал. Но сначала предложил им 300 рублей, на что они оба заржали. Видели страшную аварию с летальным исходом на М4 в Воронежской области на встречном направление, где-то в самом начале платного участка. Люди в сторону Ростова стояли без возможности проезда, читал в новостях, что стояли часов 5-6 и приезжали МЧС, чтобы разрезать ограждение и пропустить поток по встречной полосе. Примерно в 2 часа ночи начал засыпать, решили тормознуть на 1-2 часа поспать. Спал в машине, жена охраняла) поспал и все, на Москву, в Москве были примерно в 5 утра.
В общем поездкой очень довольны, следующим летом планируем поехать недели на 2, а то 4 дня очень мало. Спасибо всем, кто дочитал до конца. Прошу прощения, если найдете орфографические ошибки Фото и видео по дороге не делал, извиняйте.
У нас так друзья ездили, из Беларуси машину перегоняли, но им федерация гимнастики , на сколько я знаю, пройти границу помогала( они тоже экспаты, из Беларуси, мужа из этой пары пригласили на позицию главного тренера)
Между Азербайджаном и Россией теперь действует договор по Green Card в ОСАГО.
-Бюро по обязательному страхованию Азербайджана сообщает о том, что с начала августа в силу вступило соглашение между двумя государствами по системе автомобильного страхования Green Card.
-«Отныне азербайджанские и российские водители при въезде в Россию и Азербайджан будут получать полисы Green Card, действующие на территории обеих стран. Граждане Азербайджана, которые уже приобрели полисы Green Card, действующие на территориях Украины, Беларуси и Молдовы, смогут бесплатно обменять их на аналогичные полисы с активным международным страновым кодом России (RUS)», — сообщили в Бюро по обязательному страхованию Азербайджана.
Азербайджан подключился к Международная система страхования автогражданской ответственности Green Card в 2016 году.
Она была создана для урегулирования претензий пострадавших в ДТП, которые были совершены при участии иностранных автомобилистов, в соответствии с национальным законодательством страны, в которой произошла авария.
-Благодаря системе, страховой полис по ОСАГО, выданный автомобилисту в любой стране-участнице соглашения, действителен на территории другого государства (из «списка»).
Приветствую. Мучаюсь в поисках. Встречал пару лет назад на просторах азнета рассказ блогерши, как они с мужем переехали из Баку на ПМЖ в Минск. Ехали на своем Tucson. Длинный интересный рассказ на несколько страниц. Гугл переворошил, бесполезно.
